大地鹰王250 故障码怎么消（大地鹰王250质量怎么样）

上一本书里，我上次分享的大地鹰王250，开始怠速的时候抖了一下，但是加速并没有特别的异常变化。骑行时没有动力，但空转向加速时，这种现象又消失了，导致供油系统雾化不良。有时，会出现这种故障。

我检查了车上各种传感器工作正常，节气门也清洗了。按照化油器的维修思路，化油器的供油系统雾化不良，有时会出现这种故障。

为了证明ECU是否真的给了喷油器喷油的信号，或者这些故障现象是不是在说谎，我用万用表检测了一下，发动机启动时，12V电压通过1缸的喷油器..2缸，证明ECU给喷油器的电路电压也正常，很可能是喷油器轻微堵塞。那么，你怎么知道喷嘴堵塞了呢？

现在使用设备进行诊断。分别插入两个注射器的插座，用示波器探头钩住，如下图所示。

然后，采集波形。通道1是第二个气缸的喷射波形，通道2是第一个气缸的喷射波形。

从采集的喷油波形可以明显看出，通道1采集的双缸喷油波形的喷油电压和脉宽异常。喷油器在某种程度上类似于化油器的某些功能，即产生雾化汽油。喷油器轻微堵塞时，为什么高挡加速是正常的？

为了减少对汽油泵和喷油器的故障，我拆除了汽油泵和喷油器之间的油管，并连接了汽油压力表，以检查汽油泵的泵压。

再次启动发动机，用汽油压力表检查汽油泵的泵压。怠速时，泵压符合2.5-2.8巴(1巴=100卡)的标准。这次检查证明汽油泵的泵压正常，汽油泵的问题排除了。

故障锁定在喷油器上。拆开喷油器，做好防范措施，安全拆开两个高压包的接地线，按下启动按钮，观察两个喷油器在启动状态下的工作状态。

1缸的喷嘴一直不工作，2缸的喷嘴喷油基本正常。如果泵压正常，2缸喷油器喷油正常，那么1缸喷油器内的汽油杂质和胶体堵塞，导致喷油不良，喷油器供油特性不良。

拆下注射器并进行清洁。当然最好用专用的注射器清洗液清洗。清洗后，按照上述试验方法，1缸和2缸的喷嘴在启动状态下顺利开始交替喷射，喷射强烈，雾化良好。

重新安装注入器并连接高压包初始极接地线，连接设备采集注入波。

当发动机启动时，设备上再次显示启动时喷油器的两个工作波形。

怠速状态下显示的喷油波形正常，喷油脉宽符合德尔福喷油系统正常值。

(上图为缓慢加速时喷油器的工作波形)

(上图为喷油器高速时的工作波形)

经过维修，大地鹰王250起步怠速不抖，骑行过程中动力和加速性能恢复正常，原有故障消失。

2号缸的喷油器开始正常工作，两个缸工作非常顺利。用手试排气管温度平衡，显示故障确实已经排除。设备辅助维修的使用为锁定故障方向提供了很大的帮助，节省了大量维修判断故障的时间。