宝马x6什么档次（宝马x6多少钱一辆）

自2008年宝马X6(中大型SUV)通过进口引入中国市场以来，它一直被视为该家族的旗舰SUV。这种现象一直持续到十年后，也就是2018年下半年，宝马家族的全尺寸SUV宝马X7诞生，以抗衡奔驰GLS。宝马X6虽然不再是宝马家族的旗舰SUV，但其大溜背轿跑SUV的造型一直被车友们公认为轿跑SUV的“鼻祖”。说到宝马X6，我觉得最经典的两种颜色是白色和蓝色，这两种颜色最能体现这款运动SUV的青春性感感。今天我们就来看看这款售价76.69万，配置丰富，搭配“量子蓝”车身颜色的宝马X6，看看是不是比宝马X5更帅。

家族的宝马车型从正面看都是千差万别，一般人很难分辨出什么是旗舰车型，什么是入门级车型。其实很容易识别，因为我们可以对比参考宝马经典的前脸双肾进气格栅。级别越高，价格越高，它的前脸格栅也会越大。感兴趣的用户可以对比一下前脸进气格栅，是不是宝马X7>宝马X6>宝马X1，大小差别明显。外部光源充足。这款入门级宝马X6配备了远近光灯、LED日间行车灯、自适应远光灯、自动大灯、前雾灯、转向大灯、可及时关闭的大灯，大灯高度可调节。还可以增加1.6w元可选的“激光大灯”，照射范围会越来越广，同时前脸灯的辨识度更高。

我们之前说过，宝马X6是轿跑SUV的“鼻祖”，引领了一股潮流。所以我们看到市面上在售的coupeSUVs有十几款，奔驰GLEcoupe，吉利星月S，哈弗F7x。当然，轿跑SUV不仅要设计的好看，还要设计的性感。它可以带来两个好处。一是尾门打开后高度更高，后备箱开口更大，更方便车主拿放大的物品；优点是coupeSUV的最小离地间隙相对高于同级普通SUV，所以通过性会更强。

尾部采用了鲜明的设计风格，突出了运动感。下部的尾喉采用双边共排气的排气设计，并配以两块长方形镀铬板，提升整车的运动感。

同级别，奥迪Q7采用了新的内饰设计，三屏联动。在同级别的奔驰GLE已经两次改变设计风格之后，宝马X6依然我行我素，还是延续了之前的那一套设计风格，以不变应万变，这一点没少被宝马粉吐槽。当然，我想宝马高管也是怕内饰改动太大，会流失一部分客户。不过从宝马X5和宝马X6去年在国内的销量来看，虽然这几年内饰变化不大，但这两款SUV的销量还是在上升。前排我觉得最抢眼的是鼓槌式水晶挡把，基本上只有高端豪华车才有。配置方面，该车标配了12.3英寸中控面板、无钥匙启动系统、OTA升级、可变比转向系统、主动刹车、雨量感应雨刷、双区空调节等诸多配置。配置性能就不说了，大大提高了车的便利性。

方向盘依然是宝马经典的三幅式方向盘，转向精度很高，方向盘没有空座。方向盘后面有两个金属换挡拨片，整体使用起来很舒服。有了水晶挡把，车辆的操控性达到了很高的水平。

全车采用真皮材质包裹座椅，前排座椅设计有腿托调节、前排座椅电动调节和座椅加热功能。中配以上车型还提供前排座椅通风功能。但是作为一款副旗舰的豪华SUV，裸车的价格已经到了70到80万的水平，而且全系不提供座椅按摩功能，我觉得还是比较遗憾的。

后排座椅配有后排出风口和后排杯架，并提供后排座椅加热和后排杯架加热/冷却功能，仪式感十足。从空的实际体验来看，这款宝马X6的长宽高分别为4947x2004x1698mm，轴距为2975mm，定位于5门5座SUV。空的数据在同级别中处于平均水平以上。本人身高1.74米，后腿两拳半/[/]所以后排的空空间相比同级普通SUV略显局促，头部空空间还剩下4指，不过全景天窗还是比较大的，基本可以覆盖后排成员的头部位置，减少头部压抑感。

动力方面，这款车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW(265马力)，最大扭矩400Nm。匹配的传动系统为8AT变速箱，最高时速225km/h，燃油标号95#，工信部百公里油耗7.9L，油箱最大容量83L，底盘为前双横臂独立悬架+后多联。