为什么聪明人都不买车了-这几点你都晓得吗

最近发布了一组关于购车的数据。2021年，中国一二线城市有48.7%的用户表示有购车计划但尚未购买。房子和汽车可以说是现代人的必需品。随着人们经济水平的提高，汽车不再是富人的专属，已经成为很多家庭的常用交通工具。现在的汽车价格越来越低，配置越来越丰富。现在买车对许多家庭来说没有压力。

但是，有这样一个现象:车便宜了，但是越来越多的人不愿意买？不是他们没钱，而是大家都变聪明了。现在人们买车的欲望急剧下降，主要有以下几个原因:

第一，公共交通发达，出行更加方便。

截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁里程突破4万公里。中国现在拥有世界上最大的高速铁路网。如今，高铁已经成为很多人的首选出行方式，不仅比自驾更快捷，也更方便舒适。其次，以前人们除了坐公交车，都是自己开车，选择较少。现在，大城市既有地铁又有城轨。对于大多数人来说，短途公交、地铁甚至一些公司都配备了班车。

此外，随处可见的自行车共享也解决了许多人的出行问题。不担心堵车，低碳环保，十分钟路程还挺方便的。与此同时，网约车的流行也成为很多年轻人不买车的原因。无论是出差还是去外地，网约车都是随叫随到，比自己开车方便。

第二，堵车严重。

1月17日，百度绘制了一张2021年中国最拥堵城市排行榜，从交通、车辆轨迹、位置等数据，按照汽车拥有水平对中国100个城市进行排名。其中，十大最拥堵城市分别是:北京、重庆、上海、广州、武汉、Xi、青岛、济南、杭州、成都。目前中国汽车保有量已经超过4亿辆。虽然这个数字在中国庞大的人口面前不值一提，但如果按一般家庭来算，一个家庭就有1.89辆车，所以看起来这个数字很大。

对于现代人来说，开车一个小时，可以在路上赌半个小时。堵车是最麻烦的事情。现在大家都买得起车，所以在市区开车大部分时间都会遇到道路拥堵，尤其是早晚高峰和节假日。即使很多城市实行单双号限行政策来缓解问题，也是一样的结果。因此，许多年轻人更喜欢乘坐公共交通工具。

买车一时爽，养车两行泪

“买车容易养车难”这句话不无道理。现在的车价比以前便宜很多，10万元以内的车有很多选择。但是，买车不是一次性消费。买车后，车险，保养，汽油等等都是一大堆，尤其是油价整体呈上涨趋势。所以年轻人买车容易，但是后期养车还是有一定压力的。如果养车，每个月平摊，至少一千块钱。虽然现在有新能源车，但是后续充电的成本还是不小。此外，新能源汽车特斯拉近年来的刹车失灵和起火事件也影响了部分消费者的购车计划。

除了这个问题，停车对更多人来说是最重要的事情。以前车价高，路上车少，到处都能找到停车位，而且还是免费的。但是现在，到处都是车，到处都没有停车位。许多汽车购买者考虑在哪里停车。虽然现在很多小区都提供停车位，但是停车位还是不够用。

比如现在小区一般有500户，整个小区只有300个左右的车位。这还是可售的私人车位，所以还是有40%的车主无处停车，“抢车位”其实就是在上演。另外，对于一些没有免费车位的小区，业主要么选择租车，要么选择买车位。比如你买一辆10万级别的车，光是车位就可能要花20万左右，所以拥有汽车的成本是相当高的。

一位网友曾经在县城买了一套110平米的房子，配套齐全，区位优势明显。本来这位网友是无意买车位的。后来在家人的建议下，他花了12万买了个车位。家里人都觉得车位早晚要买，早买容易。即使不用，也可以租。然而交房后，这位网友傻眼了。他发现小区入住率不高，三分之一的车位还在空设置。其次，他买了房子后，经常在外地工作，但并不经常长期住在家里。也就是说他花钱买的车位经常处于空的状态。这位网友想把车位卖了，却发现买车位比卖车位容易。

第四，年轻人负担更大。

现在的90后可以说是“委以重任”，到了90岁，已经成为买车、买房、生育的主力军。现代社会，在激烈的竞争和疯狂的内卷化下，年轻人的负担和压力更重，尤其是在高房价时代，大多数年轻人都是贷款买房。还完房贷，可自由支配的钱已经所剩无几，更别说买车养车了。

现在很多人都习惯提前消费。为了追求和享受更高质量的生活，他们往往更热衷于”消费第一”。发完工资第一件事就是还信用卡，花钱，借钱等。我没有很多积蓄，所以我没有多余的钱买车。就算买了车，也是一堆债，后期生活水平下降，面临的压力也会加大。

汽车从过去的稀有产品变成了普通大众都能拥有的东西，但是人们的购车意愿并没有提高，反而下降了，正是因为人们观念的改变。汽车曾经是一种身份的象征，但现在除了一些豪车品牌，汽车对于大多数人来说只是一种便捷的交通工具。如今，虽然人们的购买力普遍提高，但购物也变得更加理性。人们不再盲目追求汽车，而是更多考虑自身条件和实际需求。