奔驰s500l怎么启动（奔驰s500l为什么很少见）

奔驰是国内人的豪华车代表，这一点毋庸置疑。不管是在大街上还是小巷里，不管你开的是奔驰A级还是奔驰S级，对于普通人来说，这就是“大奔”，这是身份地位的象征。然后回到正题，奔驰S级上市已经有一段时间了，数字化、科技化的设计引来了不少争议。有人说新S级缺乏应有的稳定性，有人说没有之前的双屏好看，尾灯小气等等。作为旗舰，奔驰S级一直引领着时代，拥有自己独特的设计语言。也许你认为它并不完美，但我认为时间会证明一切。看看这款全新的S级能不能打动你。

说实话，我真的有点舍不得下车。今天为了和新S一起迎接北京最美的阳光，我基本上一夜没睡。一般来北京都是奢侈品，奔驰S的后排已经到了半躺的状态。由于这一代S级的轴距增加到了3216mm，是同级别中轴距最长的车型，所以完全可以媲美MPV。这些支持后排通风加热的功能，在这个级别的车中已经司空见惯。全新奔驰S500L采用顶级打孔真皮座椅，非常柔软细腻。后排有三个屏幕，车内所有乘客通过这个7.0英寸的中央扶手触摸屏与双11.6英寸的后排娱乐系统触摸屏互联。这时候我只想打开15或31个音箱组成的柏林之声，抬起腿托，打开按摩功能，好好睡一觉。但根据网络数据显示，自2014年以来，中国一直是奔驰S级全球最大的市场，80后是销售主力。业主平均年龄39岁。我已经在拖后腿了。加油！

汽车前脸和大灯的设计是最有争议的。全新的S设计变得更加圆润和年轻。采用了竖排标准设计和六边形进气格栅，进一步升华了家族化设计。不管大灯的样式如何，实用性是完全毋庸置疑的。全新的数字大灯首次应用。通过每边130万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”的仪式感，实现精确的光束分布。每次晚上点灯后，都像是在享受。开车时，灯光会在不影响其他车辆的情况下发挥到极致，确实任何新事物都需要适应。

整车尺寸为5289*1921*1503mm，与老款相比变化不大。还是那么优雅修长。最大的亮点是整个系统采用隐藏式门把手，不仅减少了风阻，而且当你拿着车钥匙靠近时，他会主动弹出，用手遮住你，像绅士一样欢迎你。还勾勒出“以人为本”的全新S级创新理念。采用20寸多AMG轮圈，前轮配备255、40、20轮胎，后轮配备285、35、20轮胎。

尾部设计变得更加简洁，大小也恰到好处，完美展现了S级的气质。“湖光楼影”双节尾灯，点亮时动感十足，浪漫中彰显未来感和科技感。大尺寸的双出风排气设计非常简洁，气质上极其精致！

坐进车内，内饰灵感来源于游艇，几乎找不出什么毛病。无论是设计感还是豪华感和科技感都得到了很好的兼顾。中控台采用大面积钢琴烤漆工艺装饰，依然保留了所有常用的实体按键，既提升了科技感，又保证了实用性。

2.3寸裸眼3D仪表屏，可以扫描驾驶员的眼睛达到效果。配合等效的77英寸HUD抬头显示器，可以更直接地读取驾驶信息，并与即时环境融为一体，这也是该车的最新亮点。

双屏确实好看又优雅，但是在太多品牌相继采用这种设计后，似乎有点视觉疲劳。引领时代潮流的奔驰S带来了全新的设计风格。除了1888×1728的分辨率之外，12.8英寸的触摸有机发光二极管中央显示屏拥有灵活丰富的人机交互模式，基本上提供了你能想到的所有功能。有问题就满了。仪表上的摄像头可以监控驾驶员的状态和视线，驾驶时直接在驾驶员面前操作中控屏幕，屏幕会有触摸震动的反馈；车辆静止低速时，看着屏幕操作也不会震动。更有意思的是，当你从主驾伸手去副驾拿东西时，副驾的灯会自动亮起。车内263个多色渐变的LED光源，既能改善车内氛围，又能与乘客互动，让车内不会冷。通过后视镜的主动调节，驾驶员只需看一眼；当驾驶员看着后窗时，遮阳板如果关闭会自动打开。还可以说一句“你好，奔驰”唤醒智能语音助手。

接下来，我们来开一下车，看看全新奔驰S500L的感觉如何。全新S级搭载不同功率的直列六缸涡轮增压发动机，加上48V轻混系统，匹配9速自动变速箱。最大功率可达435马力，官方0-100加速时间为5.5秒。从数据上看，非常厉害。但实际驾驶体验并没有想象中的那么激进，而是从容优雅，开起来真的很舒服。最想不到的是，这款奔驰旗舰车比我想象的轻松多了。方向盘轻而不浮，车身感觉也没那么重。不像是接近5.3米，2吨多的大车。再加上扎实的底盘，空空气悬架软硬适中，能够非常充分的过滤颠簸，无论是驾驶还是乘坐都非常完美。因为这款车配备了后轮主动转向系统，所以无论是平行还是转弯都非常灵活，转弯半径也减小了。

奔驰S级的成功为汽车设计和汽车安全领域做出了巨大贡献。5代车型首次将汽车安全从“被动安全”拓展到“主动安全”。之后每一代S级都会有新的突破。在第十代S级上提出了“智能驾驶”的概念，集成了距离控制系统、刹车辅助、车道保持、自适应远光灯、防撞辅助等很多大家熟悉的安全技术。奔驰第11代S级安全配置再次被提升到了一个新的高度，搭载了10余项新一代智能安全驾驶辅助系统、20余个传感器和立体摄像头、主动盲点辅助系统、下车预警等功能。

在全新奔驰S级上，还在全球首次应用了后前安全气囊。不仅能完美避免后排乘客与屏幕和前排座椅的接触，还能优化安全气囊填充的力度和气味。而且检测到侧面碰撞时，车身会主动抬高80mm，撞击能量被门槛吸收，大大提高了乘客的安全性。安静是体现豪华感的重要因素之一。奔驰S500L全系采用多层隔音玻璃，全新泡沫车身，风阻系数低至0.22。除了一点轮胎噪音，就像坐在家里的芝华士沙发上一样。

作为一款拥有70年进化历史，11代传承迭代的豪华轿车，几乎每一代S级都代表着一个时代不可磨灭的记忆，是那个时代人们身份、权利、地位的象征。虽然一直站在豪华车领域的顶端，但面对强大的对手，我不敢大意。相信第11代能接过第10代奔驰S级(W222)的接力棒，继续成为未来全球豪华车的风向标。