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1.速度不同:动车指时速200公里的铁路线;高铁指时速300公里的铁路线。
2.铁轨差异:一个是有碴,一个是无碴。无碴铁轨看不到小石头。一般来说,动车在有碴铁路上,高铁在无碴铁路上。
3.硬件差异:列控设备和监控设备的差异。动车和高速铁路的车型选择不同,即使在京沪高速铁路上运行,D前缀和G前缀的车型必须不同。一般来说,高速铁路使用的车型速度较高,因此安全要求较高,如转向架和挡风玻璃。
4.中枢神经系统差异-列车运行控制系统差异:
列车的列控系统最近备受关注。该系统被称为列车的中枢神经系统,负责列车的通信信号和调度。也就是说,避免追尾是非常重要的。
都是中国动车CTCS参考欧洲系统(中国列车运行控制系统)ETCS标准。不同的是,每小时200公里的线路使用CTCS-2级,时速300公里的线路是CTCS-3级,即动车使用CTCS-2级别,高铁上用的是CTCS-3级别。
5.不同的驾驶要求:高铁可以称为专线,所以全线设置的站台很少。动车全线有很多站台,主要是城际线。
6.动拖比不同:高铁属于强动力分散系统,动拖比(动车拖车)小于1:1,大于1:3。动车属于弱动力分散系统,动拖比一般为1:5、1:6。





