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若是在国内越野车市场中选出热度最高的一款车,如今看来无疑是坦克300。这款车自上市到现在,那是一直都处于供不应求的状态,没有优惠就不说了,甚至有的二手车还得加价买,这风头确实盖过了不少国外汽车豪强。
坦克300的火爆,自然是因为自身硬实力过关,无论是在外观、内饰、品控、越野性能还是价格方面,它都非常出色。数据显示,坦克300在去年取得了超8.45万辆的成绩,要是产能可以跟得上的话,绝对不会只有这个数字。
可以说,长城的坦克系列以一己之力又带火了整个国内越野市场。不过话又说回来,这家车企也不是第一个吃螃蟹的人,自主越野车的开山鼻祖还得属北京越野,国内的第一代越野人基本都是靠着它起步的。而在这么多年的发展中,BJ40算是北京越野旗下的人气车型,也被不少人称之为“国产牧马人”。
作为越野界中存在感很高的一款车,BJ40虽然比不上如今的坦克300,但人家的越野能力可并不弱,特别是BJ40环塔冠军版车型,不仅拥有众多装备,也是目前BJ40家族越野性能最优秀的产品。这不,这款车型就在近日迎来了改款,售价20.99万元。
从整个车身来看,BJ40环塔冠军的气场一点也不输坦克300,有着十足的硬派越野范儿。前车头的造型看起来非常扎实,后面车身采用了硬派越野的一个惯用的设计形式——方盒子造型,虽然轮毂的造型看起来没有那么的“凶狠”,不过非常的沉稳!
而且在BJ40家族中,环塔冠军的外形一直都比较独特,2022款车型不仅保持了车身涂装的细节,在此基础上还加入了许多探月的专属标识。例如在车内方向盘的底部,设计师为其加入了中国探月工程的标识。此外,新车副驾驶扶手箱处还将配备大漠标。
但相比起外形的霸气,环塔冠军版最引人瞩目的还是其强大的越野性能以及配置。在配置方面,新车将会配备有高清晰度前视系统,能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区。同时新车将继续配备车载微信功能,而无线充电功能的添加也更加的方便。
动力方面的话,环塔冠军搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱,这个组合是不是觉得很熟悉呢?因为坦克300也是搭载的这样的组合,不过北京BJ40四驱环塔冠军版的动力没有坦克300强,其最大马力为224匹马力、最大扭矩380N·m。
至于在性能方面,环塔冠军版也不比坦克300差,比如说该车的接近角和离去角都要大于坦克300,能够提供更好的越野能力,通过性也更强。更重要的是,BJ40环塔冠军版采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合,这个价位来看还是非常吸引人的,毕竟20万能够有三把锁的车型并不多。而你想要在坦克300中要想看到这样的配置,价格是要超过21万元的。
写在最后
从市场热度来讲的话,BJ40环塔冠军版确实敌不过坦克300,毕竟后者除了拥有强大的越野性能之外,还有着更大的空间以及更舒适的驾乘环境。不过对于不少资深越野爱好者来讲,BJ40环塔冠军版也同样吸引人,越野神器的实力还是不容小觑的。那问题来了,你觉得BJ40环塔冠军版怎么样呢?你是更喜欢它,还是坦克300呢?