电动车轴承多少钱一个 电动车换个轴承160块钱

电动车轴承多少钱一个

电动车骑了几年了，最近跑起来嗡嗡响，有时出现磨金属的声音，经过检查定位，最后确定是轴承坏了。坏了后跑起来也慢，电费的也多了，一出门就提心吊胆，生怕半路坏了，电机挤住卡住就麻烦了，有问题还是要赶紧处理，托托拉拉会出大问题的。

没修过电机轴承，想了一下上网查查吧，最后根据网上查的资料买了轴承，怕型号不对，还买了两种。也学习了一些老师傅的经验，做到有备而来。

轴承买回来几天了，一直也没动手，心里还是七上八下，万一拆开修不了怎么办，拆坏了怎么办，就这样又拖了几天。到了周末这下该动手了，又温习了一下相关的知识和各项要领，准备了相关工具。

电动车换轴承工具

看网上有说用拉马的，有说用角磨机切的，那有什么就准备什么吧。

下面开始干活

第一步拆开后座找出电机线跟霍尔线并拆开接头。

拆电机线霍尔线

第二步拆电机，这一步很简单，只要把后面螺丝拆下来，把刹车线跟刹车一起拆掉就能拆下电机。电机线可能还会有扎带绑着，要先解开后慢慢拉出，不要生拉硬拽损坏线路。

拆下电机

拆下电机

第三步拆电机边盖。

这一步是比较麻烦的，也是最容易出问题难度最大的，我先把我的拆解过程说一下，用4号的内六角先拆开有电线一边的边盖，

拆边盖时多数人都说要用锤子敲一下螺丝，我觉得也很有道理，但我在拆的时候没有敲，还是很容易就拆下来了。拆开后用电机轴上没有线的那一端底下垫一块结实的木板，用力一磕将这一侧的辐承磕出。注意不要伤到轴上的丝头！

然后拆开这一侧的边盖，将有线一侧的边盖再将螺丝固定，然后用相同的办法将有线一侧的轴承磕出（注意将电线放入凹槽不再损坏）。

有线的那边需要把霍尔线的接头拆下来，拆时最好记一下线的位置，不要搞错以免损坏电机。

拆的方法是里面的铁片上有一个突出的地方，只要用一个小螺丝刀压一下就能拉出来，切记不要使用蛮力。

再将轴上的螺丝垫片按顺序拆下放一边

第四步拆轴承换新轴承

这一步是出问题最多，容易卡脖子的工作，有这么几种情况：1、轴承完好留在边盖上，最简单的一种，我的就是这种，全程只用简单的工具就完工，准备的切割机都没用上，只要将边盖上的转承敲打出来就行了。2、轴承完好留在轴上，这种就需要用拉马来将轴承拉下来没有专用工具很不好弄，也可以从一侧敲，但容易伤着电机。3、轴承分为两部分，内圈留在轴上外圈留在边盖上，这种最麻烦的，拉马也需要专用的，还有就是用切割机切，边盖上的相对要简单一点，但也不好敲，希望不要遇上这种！

找出买好的轴承发现都型号不对，又出门去重新买的轴承。卖轴承的还问要好的还是一般的，我当时心想买一般的能行吗？会不会让人看不起？就没有任何犹豫说给我来两个最好的！大手一挥十块钱又没了。从小就听家里人说穷家富路，那在路上跑的就得花大价钱才行，这下心里舒服多了。

装轴承时要敲到边盖上，条件好点的可以抹点黄油，一个是可以润滑，再就是可以密封。

最好用旧的轴承垫一下，不要直接敲新轴承以防损坏变形影响使用寿命。

也需要完全敲进去让轴承到位，不要影响安装轴时的精度。

第五部完成组装

这一步要注意安放转子时一定要手上用力，因为当放进去的时候里面的磁铁会有很强的吸合力，如果不用力控制住很容易伤着线圈，还有就是手放不好也容易夹伤。

先将带线那边的边盖安装好，再放入转子，将另一侧的边盖盖上，用锤子适当用力敲击，让轴承下落，等到边盖能用螺丝固定时停止敲击，将螺丝全部拧上并依次交替逐渐拧紧。

转动电机轴检查是否归位有无卡滞别扭等问题。检查无误后，接上电机线霍尔线，固定电机后通电测试。运转正常后按拆开过程反向装配到位，如有其他问题一并处理。并对螺丝等部位打油保养。

电动车线路防水

最后，将线路安装固定完毕，并做防水保护，装上后座并固定。

视频加载中...

通电试车这声音美着哩。

完美修复。

喜欢动手的赶紧试试吧，可以享受一下动手的乐趣，也顺便搞点研究，还是不错的。实在修不好身边的修车店多的是，也不要有心理压力。

大家都遇到过哪些事一起留言讨论吧！

电动车换个轴承160块钱

电动车是很多人的日常交通工具，但不得不承认的是，电动车的使用寿命是比较短的，平常使用的时候也会出现各种各样的问题，尤其是关于电池的。比如最近就有个车主反映，她的电动车在启动的时候掉电很快，一加速仪表显示就要掉一两格电，这种情况需要更换电池吗？我下面就说一个省钱的解决办法，并且科普一下电池的相关问题。

电动车掉电快是电池问题？

电动车出现掉电快的情况，很多人的第一反应就是电池出现了问题，那实际情况是如何的呢？下面我来分析一下。

首先，要了解一个特殊情况，那就是冬天电动车的特性，因为电池的容量受温度影响较大，25℃是正常使用环境，如果气温下降的话就会让电池容量跟着下降，所以这是冬天电池不耐用的一个原因。

维修师傅检测：

视频加载中...

不过，今天要说的不是冬天电池活性下降这个问题，而是在正常使用情况下电池掉电快，这是什么原因呢？一般来说，如果充满电后，仪表上一加速就显示掉电的话，八成就是电池出现了问题。可以看到上面的视频，维修师傅收到一辆类似情况的电动车，用仪器检测整组七块电池，最终发现有一块电压不正常，这也就导致了整体容量下降，从而出现了充满电但加速就会掉一两格的现象。

一个办法轻松解决，不用花冤枉钱

电动车电池出现了问题，有些人认为是不是要换电池了？或者有没有维修的办法？当然有，并且办法还是比较简单、省钱的。

如果是因为冬天气温下降导致的电池不耐用，车主们就不必太过担心，也没有很好的解决办法，只要等待天气回暖就可以恢复。但如果是因为小组电池受损该怎么办？如果遇到比较坑的维修师傅，他会建议车主直接换整组电池，这样下来至少要几百块。但如果遇到正常的维修师傅，他会建议更换那块受损的电池，通常维修店都有拆下来的旧电池，也值不了几个钱，换上就能恢复正常使用。再不济更换一块新的小组电池，也不是很贵，总比换整组电池来的便宜。

所以车主们要记住了，如果以后你的电动车出现了掉电快、续航短这类现象，到维修店检查电池的时候一定要问出现什么问题，不要盲目更换整组电池，如果只是一两块出现问题，换掉就行了，如果损坏较多的话，那就要全部更换了。

电动车换电池要注意这2点

电动车电池之所以容易受损，一是平常使用不当，二是电池的选择不当。有些车主在为电动车更换电池的时候，会贪图便宜选择普通的铅酸电池，甚至是劣质电池，在使用一年左右就会不耐用，因此会频繁更换电池。所以说，电动车在换电池或者买新车的时候，要注意以下2点。

1.尽量选择升级款的电池：不管是买新车还是换新电池，首先都要看是什么类型的电池，普通的铅酸电池虽然便宜，但续航和寿命都偏低，不划算。所以我的建议是选择一些升级款的电池，比如现在比较火爆的石墨烯电池，虽然有噱头的成分，但各方面确实有提升，寿命也是普通电池的2-3倍。

2.远离劣质杂牌电池：虽然现在国家对劣质电池的检查比较严格，但依旧有劣质、翻新电池在市面上流通，铅酸电池还好，只是续航和寿命低，但如果是劣质锂电池，那就会对车主的人身安全有威胁。所以，车主们在换车和换电池的时候，切勿因为便宜就选择劣质的电池，如果出现问题，追责都找不到源头。

甄选总结

总结一下：电动车跑不远无非就是那几个原因，一个是温度的影响，一个是电池的受损，当然还有轴承、轮毂、刹车片生锈的原因，但最主要的原因还是电池受损。根据我以上所说，如果电池使用时间不久，并且损坏数量少，那就可以花小钱只换损坏的地方，希望能帮到有需要的车主。

如果你还想了解更多电动车资讯，可以关注、点赞、转发，一起讨论！