银子生锈了怎么清洗 ：刹车盘生锈怎么办？

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• 刹车盘生锈是所有汽车的「通病」，并非国产汽车的问题

汽车刹车盘与轴头金属位置生锈，这是在正常不过的金属制品氧化还原反应的结果。不论是铁制品或不锈钢，在空气湿度较大的环境中都会出现“锈”；而且这些锈都会在正常刹车的过程中被打磨掉，轮毂辐条间隙中的黑红色粉末正是这些铁粉哦。

刹车系统材料

• 灰铸铁-HT250型

汽车刹车盘均采用上述标准的灰铸铁，轴头与轮毂固定的位置也是铁质材料。说明：「HT-250标准」相当于美标G3000型灰铸铁，材料本身是不存在什么差异的；所以不论国产合资还是进口汽车，其裸露在空气中的刹车盘、轴头或底盘位置都会生锈，那么什么是生锈呢？

知识点：生锈指金属制品与空气中的氧气与水，产生氧化还原反应的缓慢过程。空气中含有0.03%的水蒸气，在标准压力与湿度下，每1m³（立方米）的含水量约为「≤30.38克」。除了水蒸气以外空气中还有20.95%的氧气，这两种物质加在一起就是让铁生锈的“绝佳组合”了。不过在乘车环境中反应的速度会非常慢，如果空气湿度较大或在阴雨天气中会快一些，所以很多车辆在雨天后停放几天，刹车盘就会大面积生锈。

铁锈的类型

1：Fe2O3_三氧化二铁， 俗称铁红。这种铁锈的颜色为深红色或褐色，其特点为遮盖力与着色性非常牛，是可以当做染色剂使用。轮毂上的深红色或棕红色粉末正是铁红造成，清理的方式没有好办法；因为铁红既不溶于水也不溶于油性物质，最佳的清理方式就是用高压水枪冲洗，之后擦拭即可。

2：Fe3O4_四氧化三铁，俗称铁黑。顾名思义，这种铁锈的颜色是黢黑的，其特性与功用和三氧化二铁相同，清理的方式自然也不会有差异。不过轮毂的铁粉没有必要频繁清理，因为刹车盘的铁锈会不断生成，每一次驾车过程中又都会正常磨损；而且刹车盘与刹车盘本身也会“磨粉”，轮毂很难长时间保证清洁。

知识点：铁锈很容易被打磨掉，因为“铁红与贴黑”在生锈后都会出现膨胀，体积会有8倍的变化。然而刹车盘与刹车片的结合行程不会快速的调整，且附着力不够强的铁锈也扛不住高强度摩擦。而刹车盘是固定在轴头位置与车轮同速转速，汽车的减速实际是为刹车盘降速；这一过程需要很强的摩擦力，所以铁锈轻易就会被磨掉了。

总结：所有没有经过防锈处理（喷涂）的金属机件都会生锈，不论是刹车盘、轴头、底盘还是发动机油底壳。所以汽车生锈并不是很夸张的问题，优秀的车辆生锈问题不多只是因为防锈处理到位，比如在底盘位置全覆盖护板，并且喷涂「沥青涂层」隔离空气中的氧气与水，这种方式可以防止底盘生锈。然而刹车盘是不能做防锈处理的，除锈剂会造成摩擦力下降导致刹车失控，防锈涂层只需要正常刹车几次就会全部磨掉，所以刹车盘生锈不用在意。

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除锈的方法常用的有物理方法和化学方法。

①物理除锈：就是利用工具或机械将金属表面的生锈物质，也称作抛光打磨方法。这种方法“治标不治本”，只能将金属表面的浮锈和肉眼可见的锈迹处理掉，但对于渗透性铁锈和顽固性的锈蚀物，物理除锈容易造成残留，且易迅速返锈。而且对于人工成本来说较高，除锈效果不是很理想。最重要的是，物理除锈易造成粉尘污染，不符合环保要求！

②除锈较好的方法还是得化学除锈：化学除锈就是利用除锈剂将金属表面的锈蚀物处理掉，有的可以将铁锈除去的同时在金属表面形成一层防腐层。

【除锈用什么最好？】

（这要看具体的除锈目的和除锈要求等）

①酸性除锈剂：常见的是强酸（硫酸、盐酸、硝酸等），但是弊端较大，易造成过度腐蚀，对人体安全有一定的危害性。

所以，目前趋势是有机酸除锈剂，易符合环保要求，不含强酸，除锈快，使用方便。（推荐vci-708环保除锈剂）：

Ⅰ.由多种表面活性剂、渗透剂、促进剂、有机络合剂等组成水性溶液除锈产品。

Ⅱ.不产生“氢脆”，无需高温烘烤和特殊清洗，不发生“过蚀”，即使较长时间浸泡在环保除锈剂中也几乎无“失重”现象，保护了钢材原有的机械性能和加工性能。

②中性除锈剂：（推荐EVAPO-RUST除锈剂）PH为中性，可去除浮锈、锈垢、 溶解金属氧化物。

需除锈的部件无需拆卸、打磨即可除锈。对铜、黄铜、铝、塑料、橡胶、木材、乙烯基等材质没有损害。

③锈蚀转化剂：（推荐vci-707锈蚀转化剂）彻底解决除锈后涂装前的二次生锈问题以及除锈不彻底造成短期内的二次腐蚀问题。

除锈后的钢铁制件，在通风干燥处具有一定的防锈性。

对于生锈的问题，除锈应根据除锈要求以及需除锈工件的性质，选择最合适的方法！

需要了解更多除锈剂的问题，可私信评论交流！